Volkswagen modeller
Mikrobiler
Fox
| Bil | Fox |
| Biltype | Mikrobiler |
| Produktionsår | 2005–2011 |
| Produktionssted | |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Historie | Volkswagen Fox (engelsk for ræv) er navnet på flere bilmodeller fra Volkswagen. Frem til starten af 2011 var det mærkets indstigningsmodel i Europa, som i slutningen af 2011 blev afløst af Volkswagen up!. Selv om mål og kabineplads modsvarer minibilsklassen, regnes Fox på grund af sin lave pris og udstyr som en mikrobil. |
Fox (© Wikipedia) (Fox.JPG)
Lupo
| Bil | Lupo |
| Biltype | Mikrobiler |
| Produktionsår | 1998–2005 |
| Produktionssted | Wolfsburg, Bruxelles |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Historie | Volkswagen Lupo (type 6X) var den første europæiske mikrobilsmodelfra Volkswagen, som var næsten identisk med SEAT Arosa, der blev introduceret i 1997. |
Lupo (© Wikipedia) (Lupo.jpg)
up!
| Bil | up! |
| Biltype | Mikrobiler |
| Produktionsår | 2011– |
| Produktionssted | Bratislava, Slovakiet. Taubaté, Brasilien. Kaluga, Rusland. |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Historie | Volkswagen up! (type AA) er en mikrobil fra Volkswagen. Den tilhører New Small Family-serien og er i Europa efterfølger for Volkswagen Fox. Produktionen startede i december 2011, og bilen kom på markedet i Tyskland den 3. december 2011 og i hele Europa i april 2012. |
up! (© Wikipedia) (up!.jpg)
Minibiler
Derby
| Bil | Derby |
| Biltype | Minibiler |
| Produktionsår | 1977–1985 |
| Produktionssted | |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Historie | Volkswagen Derby var en af Audi i Ingolstadt for Volkswagen udviklet minibil på basis af Volkswagen Polo, som blev fremstillet af Volkswagen fra februar 1977. Bilen var teknisk set en sedanudgave af Polo, og var baseret på koncernsøstermodellen Audi 50. Bilen var i Volkswagens modelprogram i to modelgenerationer fra foråret 1977 til starten af 1985. |
Derby (© Wikipedia) (Derby.jpg)
Derby (© Wikipedia) (Derby2.JPG)
Polo I
| Bil | Polo I |
| Biltype | Minibiler |
| Produktionsår | 1975–1981 |
| Produktionssted | |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Historie | Volkswagen Polo er en minibil fra bilfabrikanten Volkswagen i Wolfsburg, som blev introduceret for første gang i 1975. Bilmodellen, hvis navn er afledt[kilde mangler] af sportsgrenen polo, var først en billigudgave af den højere udstyrede Audi 50, som udgik i 1978. Ved introduktionen var Polo en spartansk udstyret minibil, som var nummeret mindre end Volkswagen Type 1. Gennem udviklingen af nye generationer var fjerde generation af Polo lige så stor som Golf II. |
Polo I (© Wikipedia) (Polo_I.jpg)
Polo I (© Wikipedia) (Polo_I2.jpg)
Polo II
| Bil | Polo II |
| Biltype | Minibiler |
| Produktionsår | 1981–1994 |
| Produktionssted | Wolfsburg, Mosel Tyskland. Pamplona, Spanien. |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Historie | Volkswagen Polo II (type 86C) var en bilmodel fra Volkswagen, som mellem oktober 1981 og september 1994 blev fremstillet på fabrikkerne i Wolfsburg, Pamplona (Spanien) og Mosel i totalt ca. 1,7 mio. eksemplarer. Modellen fandtes kun med tre døre, enten med stejl (Liftback) eller skrå (Coupé) bagende med fire- eller femtrins manuel gearkasse, forhjulstræk og tværliggende frontmotorer. |
Polo II (© Wikipedia) (Polo_II.jpg)
Polo III
| Bil | Polo III |
| Biltype | Minibiler |
| Produktionsår | 1994–2001 |
| Produktionssted | Wolfsburg, Tyskland. Pamplona, Spanien. |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Historie | Volkswagen Polo III var en bilmodel fra Volkswagen, som mellem september 1994 og oktober 2001 blev bygget i Wolfsburg i Tyskland som type 6N (fra oktober 1999 6N2). |
Polo III (© Wikipedia) (Polo_III.jpg)
Polo IV
| Bil | Polo IV |
| Biltype | Minibiler |
| Produktionsår | 2001–2009 |
| Produktionssted | Wolfsburg, Tyskland. Navarra, Spanien. Bratislava, Slovakiet. Uitenhage, Sydafrika. |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Historie | Volkswagen Polo IV (type 9N) er fjerde generation af minibilen Polo fra Volkswagen i Wolfsburg. Den afløste Polo III i november 2001, og blev i maj 2009 afløst af Polo V. I foråret 2005 blev der præsenteret en model, der udseendemæssigt havde fået et betydeligt facelift, men som teknisk var uforandret. |
Polo IV (© Wikipedia) (Polo_IV.jpg)
Polo V
| Bil | Polo V |
| Biltype | Minibiler |
| Produktionsår | 2009– |
| Produktionssted | |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Historie | Volkswagen Polo V er en minibil fra bilfabrikanten Volkswagen i Wolfsburg. Den er femte generation af Polo og blev præsenteret på Geneve Motor Show i starten af marts 2009 som femdørs hatchback, mens tredørsmodellen blev præsenreret på Frankfurt Motor Show i september 2009. |
Polo V (© Wikipedia) (Polo_V.JPG)
Små mellemklassebiler
Beetle
| Bil | Beetle |
| Biltype | Små mellemklassebiler |
| Produktionsår | 2011– |
| Produktionssted | Puebla, Mexico |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Historie | Volkswagen Beetle er en bilmodel fra Volkswagen, hvis retrodesign er rettet mod Volkswagen Type 1. Bilen er efterfølgeren for Volkswagen New Beetle. Beetle findes i tre udstyrsvarianter, Beetle, Design og Sport. |
Beetle (© Wikipedia) (Beetle.jpg)
Beetle Type 1
| Bil | Beetle Type 1 |
| Biltype | Små mellemklassebiler |
| Produktionsår | 1938–2003 |
| Produktionssted | |
| Teknik | Bagmotor, baghjulstræk |
| Historie | The Volkswagen Beetle—officially the Volkswagen Type 1, informally in German der Käfer (meaning “beetle”), in parts of the English-speaking world the Bug, and known by many other nicknames in other languages—is a two-door, rear-engine economy car, intended for five occupants (later, Beetles were restricted to four people in some countries), that was manufactured and marketed by German automaker Volkswagen (VW) from 1938 until 2003. |
Type 1 (© Wikipedia) (Type_1.jpg)
Bora
| Bil | Bora |
| Biltype | Små mellemklassebiler |
| Produktionsår | 1998–2005 |
| Produktionssted | Wolfsburg, Tyskland, Bratislava, Slovakiet, Changchun, Kina, Uitenhage, Sydafrika |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
| Historie | Volkswagen Bora (type 1J) er en i efteråret 1998 præsenteret lille mellemklassebil fra Volkswagen. Bilen er teknisk set baseret på Volkswagen Golf IV, som den optisk set dog adskiller sig væsentligt fra. I Nordamerika og Sydafrika blev modellen ligesom sine forgængere fortsat solgt under navnet Volkswagen Jetta. Bora er opkaldt efter den katabatiske vind Bora. |
Bora (© Wikipedia) (Bora.jpg)
Eos
| Bil | Eos |
| Biltype | Små mellemklassebiler |
| Produktionsår | 2006–2015 |
| Produktionssted | Palmela, Portugal |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Historie | Volkswagen Eos (type 1F) er en bilmodel fra Volkswagen og mærkets første coupé-cabriolet med metalfoldetag og integreret glasskydetag. |
Eos (© Wikipedia) (Eos.jpg)
Golf I
| Bil | Golf I |
| Biltype | Små mellemklassebiler |
| Produktionsår | 1974–1983 |
| Produktionssted | |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Historie | Volkswagen Golf er en personbil fra Volkswagen. Første generation blev produceret i Tyskland fra 1974 til 1983. Cabriolet modellen fortsatte dog helt indtil 1993. Den fandtes med benzinmotorer fra 1,1 til 1,8 liter med effekter fra 50 til 112 hk samt med dieselmotorer på 1,5 og 1,6 liter med effekter på 50, 54 og 69 hk. |
Golf I (© Wikipedia) (Golf_I.jpg)
Golf II
| Bil | Golf II |
| Biltype | Små mellemklassebiler |
| Produktionsår | 1983–1992 |
| Produktionssted | |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
| Historie | Volkswagen Golf II (typenummer 19/1G) er anden generation af den lille mellemklassebil Volkswagen Golf. Den afløste Golf I i 1983, og blev i 1992 afløst af Golf III. Den fandtes med hatchback karrosseri med 3 og 5 døre. Sedanversionen solgtes under sit eget navn: Volkswagen Jetta. |
Golf II (© Wikipedia) (Golf_II.jpg)
Golf III
| Bil | Golf III |
| Biltype | Små mellemklassebiler |
| Produktionsår | 1991–1997 |
| Produktionssted | |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
| Historie | Volkswagen Golf III (type 1H) var en lille mellemklassebil fra bilfabrikanten Volkswagen bygget mellem efteråret 1991 og slutningen af 1997. Modellen var tredje generation af Golf-serien og blev bygget i totalt 4.805.900 eksemplarer. Golf III blev valgt til Årets Bil i Europa 1992. |
Golf III (© Wikipedia) (Golf_III.jpg)
Golf IV
| Bil | Golf IV |
| Biltype | Små mellemklassebiler |
| Produktionsår | 1997–2003 |
| Produktionssted | |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
| Historie | Volkswagen Golf IV er betegnelsen for fjerde modelgeneration af den lille mellemklassebilserie Volkswagen Golf. Modellen afløste Golf III i oktober 1997. Med den fjerde modelgeneration af Golf, type 1J, ville Volkswagen sætte nye kvalitetsstandarder for fremtidige produkter fra firmaet: Karrosseriet var elektrolytisk fuldt forzinket, og Volkswagen gav en 12-årig garanti mod gennemtæring. |
Golf IV (© Wikipedia) (Golf_IV.jpg)
Golf V
| Bil | Golf V |
| Biltype | Små mellemklassebiler |
| Produktionsår | 2003–2008 |
| Produktionssted | |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
| Historie | Golf V (type 1K) er betegnelsen for den femte byggeserie af Volkswagen Golf. Den afløste Golf IV i 2003, og blev i 2008 afløst af Golf VI. Pr. 31. december 2008 var der i Tyskland indregistreret 786.554 Golf V, på samme tidspunkt var der indregistreret cirka dobbelt så mange eksemplarer af forgængeren, nemlig 1.558.955 stk.. |
Golf V (© Wikipedia) (Golf_V.jpg)
Golf VI
| Bil | Golf VI |
| Biltype | Små mellemklassebiler |
| Produktionsår | 2008–2012 |
| Produktionssted | |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
| Historie | Volkswagen Golf VI (type 1K) var den sjette modelgeneration af den lille mellemklassebil Volkswagen Golf, som kom på markedet i oktober 2008. Der blev i alt bygget 2.850.000 enheder af denne type. |
Golf VI (© Wikipedia) (Golf_VI.jpg)
Golf VII
| Bil | Golf VII |
| Biltype | Små mellemklassebiler |
| Produktionsår | 2012– |
| Produktionssted | |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
| Historie | Volkswagen Golf VII (type AU) er den syvende generation af den lille mellemklassebil Volkswagen Golf, som kom på markedet i efteråret 2012. Golf VII blev valgt til Årets Bil i Europa 2013. |
Golf VII (© Wikipedia) (Golf_VII.jpg)
Jetta I
| Bil | Jetta I |
| Biltype | Små mellemklassebiler |
| Produktionsår | 1979–1983 |
| Produktionssted | |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
| Historie | The Jetta was introduced to the world at the 1979 Frankfurt Auto Show. Production of the first generation began in August 1979 at the Wolfsburg plant. In Mexico, the Mark 1 was known as the “Volkswagen Atlantic”. The car was available as a two-door sedan (replacing the aging rear-engined, rear-wheel drive Volkswagen Beetle 2-door sedan in the United States and Canada) and four-door sedan body styles, both of which shared a traditional three-box design. Like the Volkswagen Golf Mk1, its angular styling was penned at ItalDesign, by Giorgetto Giugiaro. |
Jetta I (© Wikipedia) (Jetta_I.JPG)
Jetta II
| Bil | Jetta II |
| Biltype | Små mellemklassebiler |
| Produktionsår | 1984–1992 |
| Produktionssted | |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
| Historie | Bilen var baseret på den i 1983 introducerede Golf II, som den var identisk med frem til C-søjlen. Fronten havde dog rektangulære forlygter i stedet for runde. Designet på Jetta II virkede i forhold til forgængerens mere harmonisk, og også pladsforholdene var bedre. Frem for alt bagagerummet med et rumfang på 660 liter var et salgsargument, da Golf dengang endnu ikke fandtes som stationcar. De firehjulstrukne versioner kunne som de eneste leveres med fremklappeligt bagsæde. Modellen fandtes med en lang række forskellige benzin- og dieselmotorer med effekt fra 54 til 139 hk. Til 1,6- og 1,8-litersmotorerne (op til 90 hk) kunne der som ekstraudstyr leveres en tretrins automatgearkasse. Fra juli 1987 fandtes Jetta i en firehjulstrukket version (Syncro), men udelukkende i kombination med 1,8-motoren med 90 (senere 98) hk. I april 1987 tilkom topmodellen med 1781 cm³-motor med 16 ventiler (alle andre motorer havde otte ventiler) og en topfart på 204 km/t. |
Jetta II (© Wikipedia) (Jetta_II.jpg)
Jetta V
| Bil | Jetta V |
| Biltype | Små mellemklassebiler |
| Produktionsår | 2005–2010 |
| Produktionssted | |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
| Historie | Femte generation kom på markedet i 2005. Modellen er ligesom sine forgængere baseret på platformen fra Volkswagen Golf. |
Jetta V (© Wikipedia) (Jetta_V.JPG)
Jetta VI
| Bil | Jetta VI |
| Biltype | Små mellemklassebiler |
| Produktionsår | 2010– |
| Produktionssted | |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
| Historie | Volkswagen Jetta VI er en bilmodel fra Volkswagen i den lille mellemklasse. Det er sjette generation af Volkswagen Jetta, og blev første gang præsenteret for offentligheden den 15. juni 2010 på Times Square i New York City. Modellen vil blive introduceret i Europa i starten af 2011. |
Jetta VI (© Wikipedia) (jetta_VI.JPG)
Karmann-Ghia
| Bil | Karmann-Ghia |
| Biltype | Små mellemklassebiler |
| Produktionsår | 1955–1974 |
| Produktionssted | West Germany: Osnabrück, Brazil: São Bernardo do Campo |
| Teknik | |
| Historie | The Volkswagen Karmann Ghia is a sports car marketed in 2+2 coupe (1955–1974) and 2+2 convertible (1957–1974) body styles by Volkswagen. Internally designated the Type 14, the Karmann Ghia combined the chassis and mechanicals of the Type 1 (Beetle) with styling by Italy’s Carrozzeria Ghia and hand-built bodywork by German coachbuilding house Karmann. |
Karmann Ghia (© Wikipedia) (Karmann-Ghia.jpg)
Karmann Ghia (© Wikipedia) (Karmann-Ghia2.jpg)
New Beetle
| Bil | New Beetle |
| Biltype | Små mellemklassebiler |
| Produktionsår | 1998–2010 |
| Produktionssted | Puebla, Mexico |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
| Historie | Volkswagen New Beetle var en bilmodel fra Volkswagen, som blev bygget mellem januar 1998 og juli 2010, og hvis retrodesign var rettet mod Volkswagen Type 1. |
New Beetle (© Wikipedia) (New_Beetle.jpg)
Scirocco
| Bil | Scirocco |
| Biltype | Små mellemklassebiler |
| Produktionsår | 1974–1992; 2008– |
| Produktionssted | |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Historie | Volkswagen Scirocco er en bilmodel fra Volkswagen. Modellen har fået sit navn efter en afrikansk ørkenvind. Modellen blev lanceret i 1974 som efterfølger til Karmann Ghia. Karrosseriet er produceret af Karmann. Bilen er teknisk identisk med Golf, men var ment som en ungdommeligere og sportsligere alternativ, og efterfølges delvist af Golf GTI. Bilmodellen blev produceret frem til foråret 1992, og på 18,5 år var der blevet produceret sammenlagt 797.606 Scirocco I og II, og efterfølges af Corrado. |
Scirocco (© Wikipedia) (Scirocco.jpg)
Vento
| Bil | Vento |
| Biltype | Små mellemklassebiler |
| Produktionsår | 1991–1997 |
| Produktionssted | Wolfsburg, Tyskland |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
| Historie | Volkswagen Vento (type 1H) er en bilmodel fra Volkswagen, som blev præsenteret i november 1991 i Bruxelles som efterfølger for Jetta II. Bilen blev modificeret i 1993 og 1995, og var i produktion frem til december 1997 |
Vento (© Wikipedia) (Vento.jpg)
Store mellemklassebiler
Corrado
| Bil | Corrado |
| Biltype | Store mellemklassebiler |
| Produktionsår | 1988–1995 |
| Produktionssted | Osnabrück, Tyskland |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
| Historie | Volkswagen Corrado (type 53i) var en sportscoupé fra Volkswagen, fremstillet mellem efteråret 1988 og midten af 1995. I maj 1981 startede Volkswagen under Entwicklungsauftrag (EA; dansk “udviklingsprojekt”) 494 arbejderne med en efterfølger for den dengang nyligt introducerede Scirocco II. Den tekniske basis for den som efterfølger for Scirocco planlagte model var Golf II, hvor Scirocco II fortsat var baseret på Golf I. |
Corrado (© Wikipedia) (corrado.jpg)
K70
| Bil | K70 |
| Biltype | Store mellemklassebiler |
| Produktionsår | 1970–1974 |
| Produktionssted | Neckarsulm (NSU model) Salzgitter (VW model) |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Historie | The Volkswagen K70 is a four-door, front engine, front wheel drive sedan developed by NSU and marketed from 1970–1975 by Volkswagen after its 1969 acquisition of NSU. Designed by NSU’s chief engineer Ewald Praxl and styled by Claus Luthe as a four-door sedan (and three-door wagon) to complement the NSU Ro80, the K70 would become the first Volkswagen with a front-mounted engine, water cooling and front wheel drive. |
K70 (© Wikipedia) (K70.jpg)
Passat B1
| Bil | Passat B1 |
| Biltype | Store mellemklassebiler |
| Produktionsår | 1973–1980 |
| Produktionssted | Wolfsburg, Tyskland (−1977) Emden, Tyskland, (1977−) São Bernardo do Campo, Brasilien |
| Teknik | Langsliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Historie | Volkswagen Passat B1 er den mellem foråret 1973 og efteråret 1980 byggede, første generation af Volkswagen Passat, som er en stor mellemklassebil. Modellen var i vidt omfang identisk med den i efteråret 1972 introducerede Audi 80 B1. Produktionen af Passat startede i maj 1973. Den første tid blev modellen fremstillet på hovedfabrikken i Wolfsburg. I USA blev bilen fra 1974 solgt under navnet Volkswagen Dasher, mens stationcarversionen hed Audi Fox. |
Passat B1 (© Wikipedia) (passat_b1.jpg)
Passat B2
| Bil | Passat B2 |
| Biltype | Store mellemklassebiler |
| Produktionsår | 1980–1988 |
| Produktionssted | Emden, Tyskland, Bruxelles, Belgien |
| Teknik | Langsliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Historie | Passat B2 (internt også betegnet 32B) fulgte i det store hele konceptet fra forgængeren B1. Det nye karrosseri var længere og bredere; nyt var også bagakslen med fjederdæmperenheder samt “sporkorrigerende” gummiled, som under sidekraftindflydelse blev hårdere i længderetningen. |
Passat B2 (© Wikipedia) (passat_b2.JPG)
Passat B3
| Bil | Passat B3 |
| Biltype | Store mellemklassebiler |
| Produktionsår | 1988–1993 |
| Produktionssted | Emden, Tyskland |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
| Historie | Volkswagen Passat B3 (type 31/35i) var en stor mellemklassebil fra Volkswagen. Modellen kom på markedet i år 1988 som efterfølger for Passat B2. Den nye model havde i modsætning til forgængeren tværliggende motorer og derved mere kabineplads. Stationcarversionen Variant blev præsenteret i juni 1988, to måneder efter Limousine. |
Passat B3 (© Wikipedia) (Passat_B3_front.jpg)
Passat B3 (© Wikipedia) (Passat_B3_rear.jpg)
Passat B4
| Bil | Passat B4 |
| Biltype | Store mellemklassebiler |
| Produktionsår | 1993–1996 |
| Produktionssted | Emden, Tyskland |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
| Historie | Som en videreudvikling af forgængeren B3 adskilte B4 sig i talrige detaljer, men orienterede sig væsentligt mod forgængeren. Både optiske og tekniske detaljer blev ændret. Faceliftet var nærmere konservativt end kreativt; bilen skulle igen se konventionel ud, da forgængerens design med kølergrillløs front af mange købere blev fundet “for radikalt”. Derfor havde B4 nu ud over dobbelte forlygter igen en rigtig kølergrill, den såkaldte “Happy Face”-grill i stedet for det simple såkaldte “næsebor” i Volkswagen-emblemet. |
Passat B4 (© Wikipedia) (Passat_B4.jpg)
Passat B5
| Bil | Passat B5 |
| Biltype | Store mellemklassebiler |
| Produktionsår | 1996–2005 |
| Produktionssted | Emden, Tyskland, Mosel, Tyskland (kun Limousine) |
| Teknik | Langsliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
| Historie | Passat B5 blev præsenteret officielt i Europa den 11. oktober 1996. Modellen havde rigtig gode pladsforhold ved bagsædet. I modsætning til forgængeren B4 var motoren igen ligesom i de to første modelgenerationer af Passat, som blev fremstillet frem til 1988, monteret på langs. Drivlinjen var identisk med den i 1994 introducerede Audi A4. |
Passat B5 (© Wikipedia) (Passat_B5_front.jpg)
Passat B6
| Bil | Passat B6 |
| Biltype | Store mellemklassebiler |
| Produktionsår | 2005–2010 |
| Produktionssted | Emden, Tyskland, Mosel, Tyskland (kun Limousine) |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
| Historie | Passat deler mange komponenter med Golf V (platform PQ35). For at kunne udnytte et større antal tekniske komponenter, blev motoren igen vendt på tværs. I forhold til forgængeren er B6 vokset i alle dimensioner. De på forgængeren lodrette baglygter forløb nu vandret og ind over bagklappen. Bemærkelsesværdig er den fuldt forkromede kølergrill, som rækker ned over kofangeren. |
Passat B6 (© Wikipedia) (Passat_B6_Heck.JPG)
Passat B6 (© Wikipedia) (Passat_B6.JPG)
Passat B7
| Bil | Passat B7 |
| Biltype | Store mellemklassebiler |
| Produktionsår | 2010–2014 |
| Produktionssted | Emden, Tyskland |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
| Historie | Passat B7 var baseret på samme platform som forgængeren, men ligesom med modificeringerne af Golf og Touran var alle synlige dele ændret. Designet på Passat B7 orienterer sig mod “VW-grillen”, som allerede kommer til indsats på Volkswagen Phaeton. |
Passat B7 (© Wikipedia) (Passat_Variant_B7.JPG)
Passat B8
| Bil | Passat B8 |
| Biltype | Store mellemklassebiler |
| Produktionsår | 2014– |
| Produktionssted | Germany: Lower Saxony, Emden Germany: Saxony, Mosel/Zwickau China: Changchun (FAW-VW) |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
| Historie | Passat er for første gang baseret på MQB-platformen ligesom den mindre Golf, hvorved kabinepladsen kunne øges ved cirka samme udvendige længde. Derudover blev modellen kåret til Årets Bil i Europa 2015. |
Passat B8 (© Wikipedia) (Passat_B8.JPG)
Passat CC
| Bil | Passat CC |
| Biltype | Store mellemklassebiler |
| Produktionsår | 2008– |
| Produktionssted | Emden, Tyskland |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
| Historie | Volkswagen CC (type 35) − frem til starten af 2012 også Volkswagen Passat CC − er en firedørs coupé fra Volkswagen. Bilen er baseret på Volkswagen Passat (type 3C). |
Passat CC (© Wikipedia) (Passat_CC.JPG)
Santana
| Bil | Santana |
| Biltype | Store mellemklassebiler |
| Produktionsår | 1981–1984 |
| Produktionssted | |
| Teknik | Langsliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Historie | Volkswagen Santana er en bilmodel fra Volkswagen, som blev introduceret i 1981. Den er baseret på Volkswagen Passat B2. Navnet Santana kommer fra Santa-Ana-vinden i Californien. Forskellene fra søstermodellen Passat var foruden bagenden blandt andet et andet kølergitter med hvide blinklys direkte bagved forlygterne. På trods af det store bagagerum og den fordelagtige pris lykkedes det aldrig Santana at opnå de salgstal, som Volkswagen havde regnet med i Tyskland og resten af Europa, hvorefter modellen overtog navnet Passat og fik en Passat-front frem til 1987, hvor produktionen i Tyskland blev indstillet. |
Santana (© Wikipedia) (Santana.jpg)
Type 3
| Bil | Type 3 |
| Biltype | Store mellemklassebiler |
| Produktionsår | 1961–1973 |
| Produktionssted | Wolfsburg, Germany, senere Emden, Germany São Bernardo do Campo, Brazil Clayton, Australia |
| Teknik | 4-cyl luftkølet boxermotor |
| Historie | Volkswagen Type 3, 1500/1600, bilmodel fra Volkswagen, lanceret i 1961. Efter succesen med Type 1 ville Volkswagen øge modelprogrammet med en noget større bil. Grundkonstruktionen med luftkølet boxermotor monteret længst tilbage beholdte man, men Type 3 fik lidt større karosseri, og var også mere bekvem at køre i. |
Type 3 (© Wikipedia) (Type_3.jpg)
Type 4
| Bil | Type 4 |
| Biltype | Store mellemklassebiler |
| Produktionsår | 1968–1974 |
| Produktionssted | |
| Teknik | 4-cyl luftkølet boxermotor |
| Historie | Volkswagen Type 4 var en bilmodel fra Volkswagen introduceret i august 1968. Modellen var en helt ny bil fra Volkswagen. Motoren sad stadigvæk bagi og var luftkølet, men Type 4 havde selvbærende karrosseri og ingen chassisramme som tidligere modeller havde haft. |
Type 4 (© Wikipedia) (type_4.jpg)
XL Luksusbiler
Phaeton
| Bil | Phaeton |
| Biltype | XL Luksusbiler |
| Produktionsår | 2002–2016 |
| Produktionssted | Dresden |
| Teknik | Langsliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
| Historie | Volkswagen Phaeton (type 3D) er en modelbetegnelse for en personbil i luksusklassenfra Volkswagen. Produktionen foregår i et joint venturemellem Volkswagenwerk Zwickau og Gläserne Manufaktur Dresden, hvor størstedelen af slutmontagen finder sted i hånden. Phaeton V6 TDI var i april 2007 verdens første luksusbil, som opfyldt Euro5. |
Phaeton (© Wikipedia) (Phaeton.JPG)